据了解，中证同业存单细分指数系列从银行间市场上市的同业存单中，选取剩余期限、发行人属性与信用评级符合条件的同业存单作为指数样本，以反映特定同业存单的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以100.0点为基点。

“工业厂房作为工业经济的核心要素之一，对于提供区域经济发展保障、加快产业升级具有不可替代的作用。”“目前东湖高新（600133）区存量工业厂房与厂房需求方之间存在明显的错配现象，即区位错配、时序错配、标准错配。供需双方缺乏一个有效的沟通对接平台。”高新区企服局相关工作人员介绍到，“希望通过本次‘光谷造’活动提高高新区工业厂房使用率，搭建区内外企业深入了解高新区工业厂房的平台。”

　　盈利难题待解，如祺出行拟于7月10日上市

　　6月28日，如祺出行正式启动港股IPO公开招股，拟通过港股IPO全球发售新股约3000.48万股，其中香港公开发售约300万股股份，国际发售约2700万股股份，每股发行价预计在34.00港元～45.40港元，并拟于7月10日上市。

　　第一财经记者了解到，如祺出行基石投资人包括广汽工业、小马智行、WeRide(文远知行)、Voyager(滴滴自动驾驶)。

　　如祺出行由广汽集团和腾讯2019年发起成立，业务包括出行服务、技术服务，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。2021年，如祺出行开始推动Robotaxi的开发及商业化，目前已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。截至2023年底，该公司Robotaxi服务已运营累计超2万小时，覆盖545个站点。

　　如祺出行自成立以来已获得三轮首次公开发售前投资，投资者包括广汽、 广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、 SPARX Group、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。

　　此前，如祺出行分别于2023年8月、2024年3月两次向港交所递表申请上市。招股书显示，2021～2023年，如祺出行营业收入分别约为10.14亿、13.68亿和21.61亿元，对应净亏损分别约为6.85亿、6.27亿和6.93亿元。

　　从营收结构看，网约车仍是如祺出行的主要收入来源。如祺出行网约车服务的订单量由2021年的460万单增加至2023年的973万单，年复合增长率为45.4%。网约车服务的交易额由2021年的13.11亿元增加至2023年的27.14亿元，年复合增长率为43.9%。

　　值得一提的是，2024年上半年，嘀嗒出行、如祺出行、曹操出行三家网约车公司均向港交所递交上市申请。前两者均经历过两次及以上递表申请，其中嘀嗒出行已于今日正式登陆香港交易所主板，全球发售净筹约1.82亿港元，成为国内共享出行第一股。

　　资本市场层面，当前炒股配资找配资i，港股市场相对开放，对于新兴经济企业持欢迎态度。就网约车公司而言，盈利问题始终是一大难点，曹操出行、如祺出行目前仍处于亏损状态。