易车讯 在今日开幕的2024巴黎车展上，宝马新世代X概念车正式亮相。新车已经在今年3月完成全球首发，新车整体设计将会是宝马未来旗下SAV车型的设计预览，动力方面讲搭载第六代宝马eDrive技术。

根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车(SAV)和一款3系所在细分市场的纯电轿车。基于全新架构下的首款纯电动车型将于2025年在匈牙利德布勒森工厂投入量产。

外观方面，新时代X概念车与此前Vision Neue Klasse概念车采用了相类似的设计理念，但“X”采用了更具科幻色彩的前灯组设计，并且其可发光的双肾前格栅回归了宝马老派车型的纵向矩形样式；另外，新车前包围设计为了双通道的通风口造型，具有强烈的运动属性，整体造型搭配将宝马的运动精神、未来概念以及复古潮流完美结合。

今日：23.00做多，止损22.60，目标24.00。

车身侧面，概念车展现了新时代车型专属的简洁设计语言。车辆依靠电动化平台，实现了长轴距短前悬的车身比例，为车内空间带来更多的提升。此外，新车隐藏式的车门把手被设计为了车侧面的导风扰流侧翼形状，不仅更好的隐藏了门把手的特性，还未新车带来更加运动化的视觉效果。

新车还使用了“珊瑚银”车漆，在侧窗尾部宝马品牌经典的“霍氏弯角”并没有采用镀铬边框，而是通过“反光印花”，以观察者角度的不同，分别呈现出或透明、或反光的表面效果。

车尾部分，新车配备了双峰样式的车顶扰流板，车尾灯一直延伸至车尾中部，以水平的方式展现出经典的宝马L型尾灯。其内部光源采用3D打印元件，可以单独控制不同的光线强度，从而营造出极富表现力的景深效果。此外，新车尾部中间的内凹式筋线配合后包围富有层次感的尾部扩散器面板，将车辆尾部展现出充满力量感和运动感视觉设计效果。

内饰部分，新车搭载了全新设计的“十字”条辐多功能方向盘，并配有可触摸控制功能的中央显示屏和“全景视域桥”，以及宝马智能个人助理的高级语音控制，这四者构成了人车交互界面。全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息。量产版新世代车型将应用全景视域桥，同时还将搭载增强型3D平视显示系统，二者的结合将呈现情感化的人车互动体验。

在概念车上，中央显示屏集成到仪表板中，前排乘客能够便利地使用所有信息娱乐功能。显示屏的颜色不仅会同步到氛围光，还会与仪表板纺织表面的背光一致。此外，略微升高的座椅高度带来了更加自信的驾驶体验。

宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰表面材料。这种材料将用于新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。在有的部件中，这种从废弃渔网中提取的二次原材料所占比例已高达30%。集团计划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。概念车中使用的材料和构造方法让车内部件更容易拆卸，并提高可回收性。侧裙和前后挡板也是由可回收的单一材料制成。

值得一提的是，概念车还搭载了全新HYPERSONX WHEEL首发的个人声音体验(Personal Sound Experience)开启了更多可能性。该功能可实现“平静”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四种不同声音风格，而声音可实时生成，并通过HYPERSONX WHEEL上的按键进行调整。概念车还配备了大尺寸的全景天幕，使光线透过全景玻璃天窗洒进车内，与色彩温暖的织物面料相交融，共同营造出舒适、宽敞的内部环境。

新时代X概念车最大的亮点在于搭载了第六代eDrive技术，除了电驱动单元外，它还采用了全新的圆柱电芯，其单位体积能量密度比以前使用的棱柱形电池高20%以上。新世代车型的动力电池、传动和充电系统将搭载800V高压电气系统，其充电速度可提高30%，10分钟内即可补充300公里里程。第六代eDrive下的续航里程也增加了30%。

新世代车型将配备全新电子控制单元，负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理，将驱动、悬挂、制动、转向等数据集中在一起，在驾驶过程中更快、更精确地做出反应，搭配宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”，可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验。

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