段苏权的革命生涯非常传奇，年仅10岁配资股票配资如何，他就参与到了革命当中。1916年，段苏权在湖南茶陵出生，10年后，茶陵掀起革命运动的浪潮，段苏权闻讯，不顾危险，投身到运动当中，凭借着超人的胆识，他当上了童子军的团长，带领童子军加入到湖南的革命工作中。

微子启，是殷商末代帝王商纣王的庶兄，他最有名的一个身份就是宋国的始祖，但既然是宋之始祖，为何不称宋公，而叫微子？原来他早前因受封于微，故名微子启。微国初封地不是太明确，一说在今山东微山县（微山湖古代为陆地）境内，微子启死后，还被葬在了那里；也有说法认为，微国初封薄邑，即史书上说的“孟渚之滨”。即后来的薄县，具体位置不明，大概在今河南商丘东北方向，与山东微山县相距不远。不管怎么说，微国始封地当在这段距离之间。微国其实早在先商时期便已存在，可能是夏朝的姒姓封国，据说，在商朝晚期，由于势力太过强大，遭商人驱逐，微国被迫西迁。之后，商王帝乙将微国故地，封给了自己的庶长子微子启，建立了子姓微国。

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哎呀，各位老铁，今儿咱们还得聊聊百度那萝卜快跑，那可是真·硬核·国货之光啊！牛得不行呢，这可不是瞎吹的！

听说在武汉那地界儿，萝卜快跑那是大批量上线，跑得欢实得很，累积都跑了1亿公里了，愣是没出啥大岔子，安全性、可靠性那是杠杠滴，简直是无人车界的“老司机”了。

你说这无人车技术，咱也听了好多年了，但讲真，大多都是实验室里转转，马路上溜溜弯儿，真正大规模商用，百度这可是开了先河，头一份儿！

就算那个马斯克搞的无人车驾驶，也只是少量应用，根本没有多少数据，和百度这种大规模的可靠验证，还差了十万八千里！

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咱得承认，这回百度算是给祖国长脸了，无人车商用这事儿，咱们可是把欧美那些大佬们都甩后头去了，世界第一的帽子，戴得稳稳当当。

事实上，百度搞无人车技术，那可是默默研发了许多年，比华为问界是早得多，今天能取得这般成就，也是意外中的惊喜！

不过呢，事儿总有两面性，萝卜快跑这一火，出租车师傅们可不乐意了，心想着：“这无人驾驶一来，我这饭碗还保得住吗？”

于是乎，抗议声四起，那叫一个热闹。但话说回来，科技这玩意儿，那可是第一生产力，历史的车轮滚滚向前，咱拦得住吗？拦不住啊！这就好比当年马车夫担心汽车抢了生意，结果咋样？还不是得跟上时代的步伐嘛。

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可就有那么一些人，借着这股子风，开始对百度狂喷，什么陈年旧账都翻出来了，那架势，就像是百度欠了他们家大米似的。一会儿又是说搜索广告，一会儿又是说莆田，这都哪跟哪呢！百度不是也在改嘛，知错能改，善莫大焉啊！

我说，各位大哥大姐，咱得理智点儿，百度这萝卜快跑的成功，那可是实打实的科技进步，为国争光的事儿，咱得支持不是？

你喷归喷，但也得看看人家做出的贡献不是？

再说了，百度这萝卜快跑，那可是实打实的数据说话。1亿公里无重大安全事故，这可不是吹牛皮能吹出来的。背后是多少工程师加班加点的汗水，是多少技术迭代的结晶。咱们得承认，百度在人工智能、无人驾驶这块儿，那是真下了功夫，也见了成效。

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咱们得换个角度想，萝卜快跑的出现，那不也是推动行业进步嘛？

出租车行业也得赶紧转型升级，提升服务质量，跟上这智能化的步伐，不然，真就被时代淘汰了。这不，竞争才能促进发展，百度这一招，说不定还能倒逼整个交通出行行业来个大变革呢。

最后，我想说，咱们得有点儿大国风范，别一看见自家企业有点儿成就，就忙着挑刺儿、泼冷水。百度这萝卜快跑的成功，那是实打实的为国争光，咱们得骄傲，得支持。别让那些无端的指责和口水，淹没了咱们科技创新的光芒。

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所以啊，各位老铁，咱们得把眼光放长远些，用发展的眼光看待新事物。

萝卜快跑的成功，是百度为国争光的一小步，却是咱们国家在人工智能领域的一大步。咱得咽回那口不必要的口水，不要再乱喷了，我们当用开放和包容的心态，迎接这个新时代的到来。

毕竟配资股票配资如何，科技改变生活，这可不是闹着玩儿的，咱们得跟上，得支持，得骄傲！百度，这回，你真给咱长脸了！